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      長沙晚報報道（記者 章盛莉）記者昨日獲悉，長沙軌道交通3號線一期工程項目可行性研究報告近日獲得國家發(fā)改委批復(fù)，為3號線年內(nèi)啟動建設(shè)提供了有利條件。
      根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)，長沙軌道交通3號線一期工程線路長36.5公里，設(shè)站25座，總投資238.1億元。3號線從河西坪塘蓮坪大道出發(fā)，穿過湘江，經(jīng)侯家塘至星沙龍角路。該項目的建設(shè)，將加快長沙軌道交通路網(wǎng)的完善，進一步發(fā)揮軌道交通的規(guī)模效應(yīng)和“兩型”交通示范作用。
      據(jù)了解，長沙遠景軌道交通線網(wǎng)由12條線路構(gòu)成,總規(guī)模456公里，總體結(jié)構(gòu)布局為“米字型構(gòu)架，雙十字拓展”，1-6號線為骨干線，7-12號線為補充線。3號線一期工程從坪塘鎮(zhèn)出發(fā)，呈西南—東北走向，直達星沙。按照地鐵平均運行速度36公里/小時測算，將來乘坐3號線，從坪塘到星沙約1個小時。

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1號線汽車北站主體結(jié)構(gòu)封頂

      據(jù)長沙晚報報道（記者 章盛莉）記者昨日從長沙市軌道交通集團有限公司了解到，地鐵1號線一期工程最北端的汽車北站地鐵站日前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。目前1號線一期工程20座車站中，已有11個站主體完工。
      地鐵1號線汽車北站全長459.5米，是1號線20個車站中第二大車站。自2011年8月開工以來，施工人員克服了管線情況復(fù)雜、地質(zhì)條件差、地下水位高等困難，如期實現(xiàn)車站主體封頂。車站主體完工后，將進行西側(cè)出入口、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)的施工，該路段現(xiàn)有的施工圍擋和交通疏解將持續(xù)到年底。